檢修方法和檢修實例
(一)檢修方法
電子汽車衡的修理方法很多，有觀察法、替代法、敲擊法、扯線法、使用儀器檢查法、使用代碼診斷法等，在實際修理工作中，往往要綜合運用幾種方法。不要死搬硬套，關(guān)鍵是要注重分析，積累經(jīng)驗，才能少走彎路，迅速找出故障。
(二)故障排除實例
1.故障現(xiàn)象:二公司50 t電子汽車衡有時重車開上后顯示負(fù)超載，重新開機后有時能恢復(fù)正常，此現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生。
故障分析:故障時有時無，估計不是儀表的原因。檢查秤臺、連接件、限位都正常，排除機械方面原因。把接線板上所有的焊點重新檢查一遍，排除了虛焊或脫焊的可能。用“替代法”和“扯線法”查出故障是由某個傳感器引起的。經(jīng)檢查確認(rèn)有一個傳感器的信號線被老鼠咬破，有時能接觸上，則儀表正常，有時則處于斷開狀態(tài)，儀表顯示負(fù)超載。
故障處理:把此傳感器信號線從咬剪斷，用環(huán)氧樹脂處理后，做個接頭，汽車衡恢復(fù)正常。
解決偏載誤差。
四角調(diào)整更加方便數(shù)字汽車衡能自動補償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響，計算機能將各傳感器輸出的數(shù)字信號予以編碼和識別，用軟件調(diào)整角差，無需焊接電阻等，使四角調(diào)整更為簡單和。
傳輸距離遠(yuǎn)。
輸出數(shù)字信號，具有遠(yuǎn)程通信能力。原模擬式傳感器的輸出信號信號較小，故其信號易受射頻干擾和電磁干擾，電纜傳輸距離也短，通常在10-15左右。而同樣是電阻應(yīng)變式的數(shù)字化傳感器，其輸出信號可達(dá)4V，是模擬傳感器的100倍。我們公司采用的數(shù)字傳感器，其強信號的電纜傳輸距離在374K的通信速率，傳輸距離遠(yuǎn)。
電子汽車衡故障的其他判斷方法
1) 檢測單個傳感器的輸入、輸出阻抗是否在范圍內(nèi)
電子汽車衡中的柱式、橋式傳感器大致有四線制和六線制之分，六線制由于多了一組反饋線，可以減少電阻、維持恒壓，避免由于線路長度而引起的信號衰竭，所以較四線制好。這兩種傳感器的輸出阻抗一般在(350?1)Ω之間;輸入阻抗在(382?4)Ω之間。
2) 判斷傳感器零點是否輸出過大時，可在空稱狀態(tài)下，測量總信號電纜上的電壓信號。
3) 儀表數(shù)值劇烈跳動，有時需要測量屏蔽線與其它線間的絕緣阻值(其理論值大于或等于5000M)。可用萬用表大一檔(如20MΩ)測量屏蔽線與其它任何線之間的絕緣電阻值，顯示應(yīng)是無窮大(注意手不要碰表棒)
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